Eksenel yuklarni qanday qabul qilishiga qarab, rulmanlar uchta asosiy turga bo'linadi:
Sürgülü (jurnal uslubidagi) surish podshipniklari, shuningdek, surish moslamalari yoki surish halqalari sifatida ham tanilgan - nozik tuproqli, tekis surma yuzasi orqali yuklarni qo'llab-quvvatlaydi. Ushbu sirt odatda soqol yog'i plyonkasi bilan qo'llab-quvvatlanadi va ko'pincha moyni tarqatish uchun ishlov beriladigan oluklar mavjud. Ular ixcham, zarbaga chidamli va nisbatan past tezlikda og'ir yuklarga yaxshi mos keladi.
Bilyali podshipniklar ikkita yivli surish moslamalari o'rtasida joylashgan sharlar halqasidan iborat. Ular past ishqalanish bilan yuqori tezlikda o'rtacha eksenel yuklarni ushlab turishi mumkin; ammo, ular radial yuklar uchun deyarli hech qanday imkoniyatlarga ega va noto'g'ri joylashtirishga juda sezgir.
Silindrsimon, konusli yoki sferik rolikli variantlarni o'z ichiga olgan rulmanli podshipniklar - yuk ko'tarish qobiliyatini oshirish uchun aloqa maydonini oshirib, sharlarni roliklar bilan almashtiring. Masalan, konusli rolikli podshipniklar yuqori quvvatli uzatish tizimlarida sezilarli kombinatsiyalangan radial va eksenel yuklarni sig'dira oladi.
Pompalar eksenelmi yoki radialmi?
Nomidan ko'rinib turibdiki,surish podshipniklariekseneldir. Ular milga perpendikulyar bo'lgan radial yuklarni emas, balki eksenel yuklarni - milning markaziy chizig'iga parallel ravishda ta'sir qiluvchi kuchlarni qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan. Bu rulman tanlashda muhim farqdir: radial rulmanlar ko'ndalang yuklarni va milning o'zi og'irligini qo'llab-quvvatlaydi, eksenel rulmanlar esa aks holda milning bo'ylama o'qi bo'ylab siljishiga olib keladigan bosimga qarshi turadi.
Sanoat rulmanlarida eksenel va radial qo'llab-quvvatlash o'rtasidagi farq juda muhimdir. Eksenel rulmanlar eksenel yuklashning noyob talablarini qondirish uchun maxsus ishlab chiqilgan bo'lib, aylanadigan komponentlar aniq eksenel joylashishni saqlab turishini ta'minlaydi va operatsion stress ostida kiruvchi siljishni oldini oladi. Ushbu ixtisoslashtirilgan dizayn yukni noto'g'ri boshqarish muddatidan oldin eskirish yoki halokatli nosozlikka olib kelishi mumkin bo'lgan yuqori ishonchlilik muhitida juda muhimdir. Har bir yuk yo'nalishi uchun mos rulman turini tanlab, dizaynerlar butun tizim uchun optimal ishlash va chidamlilikni ta'minlashi mumkin.
Yukning yo'nalishi kontakt geometriyasini aniqlaydi, bu esa o'z navbatida materialning eng katta quvvatga ega bo'lishi kerakligini, shuningdek, moylash materialining qanday etkazib berilishi va saqlanishini belgilaydi. Standart tortish moslamasi milga perpendikulyar bo'lgan tekis, halqa shaklidagi aloqa yuzasiga ega bo'lib, eksenel kuchlarni butun halqa bo'ylab taqsimlashga imkon beradi; radiusli rulman, aksincha, silindrsimon teshikdan iborat bo'lib, uning atrofi bo'ylab lateral yuklarni taqsimlaydi. Agar biron bir tur o'zi ishlab chiqilmagan yukga duchor bo'lsa, aloqa maydoni samarali ravishda qisqaradi va bosim ko'tariladi, natijada sirt ishdan chiqishiga olib keladi.
Amaliy mashinalarda bu ikki turdagi yuklar kamdan-kam hollarda alohida harakat qiladi; shuning uchun ko'pgina sanoat rulman ilovalari rulman elementlarini radial qo'llab-quvvatlash bilan birlashtiradi. Muhandisning vazifasi har bir yukni uning uchun mo'ljallangan komponent tomonidan ko'tarilishini ta'minlashdan iborat - eksenel tortishish surish yuzasiga yo'naltiriladi, radial yuk esa jurnalga yo'naltiriladi va shu bilan har qanday sirt mo'ljallanmagan yukni ko'tarishga yo'l qo'ymaydi. Agar rulman katta radial yuklarga (yoki aksincha) dosh berishga majbur bo'lsa, yuk taqsimotidagi bu noto'g'ri hizalanish ko'pincha erta eskirishning asosiy sababidir.